1.1焊合工艺，要求及注意的地方
　　1.1.1待修复齿轮的固定(fixed)，装夹方法利用车间内现有的40mm厚Q235钢板作为焊合工艺工装底座，同时用两根20号工字钢固定在钢板上作为立柱，支好30t千斤顶(Jack0，使裂缝断面始终处于复原紧密结合状态（尽可能恢复原加工尺寸和形状）。
　　1.1.2焊合工艺及注意(attention)的地方
　　1）焊材要求和选择：根据图纸提供编号确认行星齿轮材料品质为17CrNiMo6（DIN标准），其对应材质化学成分。
　　2）沿齿轮（Gear）外部（齿根）位置向内侧气刨坡口，坡口断面磨光，要求刨深20mm，宽度15～20mm.清洗后焊接，焊接中要保证无灰渣，此时注意观察裂缝变化。
　　3）裂缝外部焊接完成后，再由内孔裂缝处向外侧开焊接坡口，要求开深度38mm，宽度30～40mm.清理后焊接，焊接中齿轮（Gear）保持夹紧状态。行星齿轮减速机相对其他减速机,行星减速机具有高刚性,高精度(单级可做到1分以内),高传动效率(单级在97%-98%),高的 扭矩/体积比,终身免维护等特点。
　　4）焊前要求：
　　①制作固定架，将齿轮（Gear）裂缝压合，初步检查尺寸变化，并反复适当地调整，直至吻合；
　　②在焊前预热时，采用阶梯逐级升温的方法，将温度（temperature)均匀提高到约300℃，并保温2～3h（用测温枪随时监控预热温度）。
　　5）齿轮裂缝焊合完毕，保温6h后，对焊接位置进行修磨，兼顾轴承(bearing)安装位置尺寸。
　　6）焊接过程(guò chéng)要连续（Continuity)不能间断。
　　1.1.3焊接缝精加工修整及尺寸复核
　　经保温及对焊缝外观修磨后，测量齿轮的几何尺寸，发现齿轮内孔约有0.35mm的变形，考虑齿轮内孔装有轴承且生产(Produce)的紧急性，随后在C6263车床上加工内孔及两侧卡环安装槽，并修磨齿面和齿形；检查齿轮的齿顶圆直径略有偏差，经综合评估，确定可短期使用。
　　1.1.4齿轮（Gear）焊接部位的探伤检查
　　在对焊接部位打磨完后，清理巡查齿轮的焊接部位，先用清洗剂清洁焊接缝的表面，然后喷上渗透剂，15min后再喷洒显示剂，经全面仔细地观察焊缝，无新裂纹产生，齿轮的焊接质量较好，达到预想的维修目标。硬齿面齿轮减速机传动的效率是所有传动式中效率最高的一种，其效率比蜗杆传动要高的多。齿轮减速机的效率主要由齿轮及轴承的摩擦决定。
　　1.2使用效果
　　安装试机后，设备(shèbèi)运转平稳后，没有异常情况，逐步增加辊（gǔn)压机工作负荷至75%～80%后有轻微的振动。硬齿面齿轮减速机为达到特别低的输出转速，可以通过两个齿轮减速机相联的方法来实现。当采用这种传动方案时，可配置电机的功率必须依赖于减速机的极限输出扭矩，而不能通过电机功率来计算减速机的输出扭矩。运行一个月后，检查确认设备状态稳定可靠，于是将辊压机工作负荷提升至90%，两个月后，检查测试各部位情况良好，整体设备运行也正常，于是辊压机工作负荷恢复至100%.该在运转期间经多次检查，监测（Food Monitor)，都没有发现异常情况。
　　2修复后生产(Produce)情况(Condition)
　　此次齿轮修复是非常成功的。减少了水泥（材料:粉状水硬性无机胶凝材料)生产损失（loss)12万t，赢得了制造新配件所需的时间，大大缩短了停机时间，经济效益非常可观。