同步马达和感应电机一样是一种常用的交流电机。齿轮减速机是我国广泛运用在华东地区、华东地区、用于塔引入式起重机机械的回转机构，广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药等领域。特性是：稳态运行时，转子（rotor）的转速和电网频率(frequency)之间有不变的关系n=ns=60f/p，ns成为同步转速。若电网的频率(frequency)不变，则稳态时同步电机的转速恒为常数而与负载（load）的大小无关。同步电机分为同步发电机和同步电动机。现代发电厂中的交流机以同步电机为主。
工作原理
主特性：波粒的辐射的建立：励磁绕组通以直流励磁电流(Electron flow)，建立极性相间的励磁磁场，即建立起主磁场。齿轮减速电机1、R系列同轴式斜齿轮减速机结合国际技术要求制造，具有很高的科技含量2、节省空间，可靠耐用，承受过载能力高，功率可达132KW; 3、能耗低，性能优越，减速机效率高达95%以上；4、振动小，噪音低，节能高；5、选用优质锻钢材料，钢性铸铁箱体，齿轮表面经过高频热处理；6、经过精密加工，确保轴平行度和定位轴承要求，形成斜齿轮传动总成的减速机配置了各种类电机，组合成机电一体化，完全保证了产品使用质量特性。
载流导体：三相对称（symmetry)的电枢绕组充当功率（指物体在单位时间内所做的功的多少）绕组，成为感应电势或者感应电流(Electron flow)的载体。
分割运动：原动机拖动转子（rotor）旋转，极性相间的励磁特性：波粒的辐射随轴共同旋转并顺次切割定子（组成：定子铁芯、定子绕组和机座）各相绕组。齿轮减速电机利用各级齿轮传动来达到降速的目的.减速器就是由各级齿轮副组成的.比如用小齿轮带动大齿轮就能达到一定的减速的目的,再采用多级这样的结构,就可以大大降低转速了。
交变电势的产生：由于电枢绕组与主特性：波粒的辐射之间的相对分割运动，电枢绕组中将会感应出大小和方向按周期性变化的三 相 对称（symmetry)交变电势。通过(tōng guò)引出线，即可提供交流电源。
交变性与对称（symmetry)性：由于旋转特性：波粒的辐射极性相间，使得感应电势的极性交变；由于电枢绕组的对称性，保证了感应电势的三相对称性。