摆线针轮，它有时会出现一些突发问题(Emerson)问题，就是它的温度（temperature)有可能（maybe)过高了，温度过高会造成很多问题，不仅影响到它的使用效率，严重时甚至会损害减速机(Retarder)。硬齿面齿轮减速机为达到特别低的输出转速，可以通过两个齿轮减速机相联的方法来实现。当采用这种传动方案时，可配置电机的功率必须依赖于减速机的极限输出扭矩，而不能通过电机功率来计算减速机的输出扭矩。这是一个需要大家提起重视的问题，对于它的温度过高，我们可以先从理论进行分析，然后得出结论，最后给出解决方法，这是一个处理应急问题的常用路线。
如果齿轮（Gear）减速机是在使用中发热，温度（temperature)太高的话，一般来说，这可能是偏心轴承(bearing)出了问题，有了故障（fault）。当然这只是一般情况(Condition)，其他因素(factor)也是要考虑（consider)的，比如机器的新买来的，可能组合安装有不合理的地方，也有可能会有问题出现。当然，这些知识(zhī shí)是发现减速机温度故障之后，头脑中要首先形成的反映，但这不代表问题就是出自这个原因。对于齿轮减速机的温度问题，可能还有一个重要因素需要考虑，就是油问题，如果减速机缺润滑油(Lubricating oil)，可能也会造成上述问题存在。这就需要去对症下药，因地制宜了。
当然还有一些其他原因也需要考虑（consider)，如果齿轮（Gear）减速机常常超负荷运作的话，也有使温度（temperature)过高的可能（maybe)，不过这些因素需要大家不断的分析(Analyse)排除（Remove)挑选，找出一个最正确的答案。硬齿面齿轮减速机为达到特别低的输出转速，可以通过两个齿轮减速机相联的方法来实现。当采用这种传动方案时，可配置电机的功率必须依赖于减速机的极限输出扭矩，而不能通过电机功率来计算减速机的输出扭矩。行星齿轮减速机相对其他减速机,行星减速机具有高刚性,高精度(单级可做到1分以内),高传动效率(单级在97%-98%),高的 扭矩/体积比,终身免维护等特点。齿轮减速机温度过高的原因大家已经找到，然后就是解决方法，对待事物的解决方法有很多，但最直接最简单的，而且是最合理的应该是最好的方法，这属于减速机技术的基本理论，这里就不再过多陈述了。
总之，对于摆线减速机(Retarder)出现的温度（temperature)过高的问题，先找出它的原因，如上述的几种可能（maybe)性，如果这些原因都被排除（Remove)，那么就去找其他可能影响(influence)减速机温度的因素(factor)，然后对症下药，给出解决方法，并加以实行。做到这些，处理(chǔ lǐ)减速机故障（fault）也就得心应手了。