静液压（hydraulic)传动(Hydraulic transmission)由于具有无级变速，调速范围宽，可以实现恒扭或恒功率（指物体在单位时间内所做的功的多少）调速，容易实现电控等优点，在减速机(Retarder)中具有良好的应用前景。接下来分析下静液压传动装置在减速机中的应用。
在铲土运输机械和起重机械中作为主要传动就用却很少，其主要问题(Emerson)是在于国内液压元件质量差，而国外的液压元件价格又太高，会造成主同成本过高。硬齿面齿轮减速机传动的效率是所有传动式中效率最高的一种，其效率比蜗杆传动要高的多。齿轮减速机的效率主要由齿轮及轴承的摩擦决定。90年代以来，国内已引进了德国静液压叉车和静液压推土机的装载机，但在国内市场所占份额很小。从国内减速机(Retarder)市场的实际出发，对静液压传动在国内的推广应用提出探讨性的意见：静液压传动叉车在发达国家已经被广泛(extensive)采用，由于国内部分仓库、码头和工厂等使用部门对叉车的机动性能、噪声已经有较高的要求，因此这些部门正在成为国内静液压叉车用户。国内叉车和液压元件生产(Produce)企业应该看到静液压叉车的良好前景，联合研究（research)开发适合我国国情的叉车静液压系统(system)(Hydraulic systems)，提供性能先进，工作可靠，价格适中的产品(Product)。也可以采用与国际静液压元件制造公司联合开发的方式方法，加快开发的速度。
中小型多功能减速机(Retarder)由于具有挖掘（excavate)，装载，叉车和起重等多功能，在发达国家已经得到了广泛(extensive)的应用。随着我国经济(jīng jì)建设尤其是城市建设的发展，中小型多功能也将在我国推广应用，而它们无疑将首先采用静液压（hydraulic)传动作为其主要传动装置。国内减速机企业应该看到中小型多功能减速机的发前景，联合国内外静液压元件生产(Produce)企业共同开展(kāi zhǎn)对它们的研究（research)开发，以促进中小型多功能减速机在我国的发展。 
在国内大型铲土运输和起重机械中，由于配套的静液压（hydraulic)与电子控制（control)元件的技术难度（difficulty)大，价格太高，在国内用户中难以接受。齿轮减速电机1、R系列同轴式斜齿轮减速机结合国际技术要求制造，具有很高的科技含量2、节省空间，可靠耐用，承受过载能力高，功率可达132KW; 3、能耗低，性能优越，减速机效率高达95%以上；4、振动小，噪音低，节能高；5、选用优质锻钢材料，钢性铸铁箱体，齿轮表面经过高频热处理；6、经过精密加工，确保轴平行度和定位轴承要求，形成斜齿轮传动总成的减速机配置了各种类电机，组合成机电一体化，完全保证了产品使用质量特性。因此，在我国暂时不宜将静液压传动研究（research)开发的重点(zhòng diǎn)放在与大型铲土运输和起重机械配套上，而应将重点放在上述两类减速机(Retarder)上。 
综上所述， 我们可以了到静液压（hydraulic)传动装置在减速机(Retarder)中的应用。行星齿轮减速机又称为行星减速机，伺服减速机。在减速机家族中，行星减速机以其体积小，传动效率高，减速范围广，精度高等诸多优点，而被广泛应用于伺服电机、步进电机、直流电机等传动系统中。其作用就是在保证精密传动的前提下，主要被用来降低转速增大扭矩和降低负载/电机的转动惯量比。