1、 膜片联轴器（Coupling）至少由一个膜片和两个轴套组成。膜片被用销钉紧固在轴套上一般不会松动或引起膜片和轴套之间的反冲。有一些生产(Produce)商提供两个膜片的，也有提供三个膜片的，中间有一个或两个刚性元件，两边再连在轴套上。 
2、 单膜片联轴器（Coupling）和双膜片联轴器的不同之处是处理(chǔ lǐ)各种偏差能力的不同，鉴于其需要膜片能复杂的折叠，所以单膜片联轴器不太适应偏心。而双膜片联轴器可以同时曲向不同的方向，以此来补偿偏心。 阀门(功能：截止、导流、稳压、分流等) 进口泵 
3、 膜片联轴器（Coupling）这种特性有点像波纹管（Corrugated pipe）联轴器，实际上联轴器传递（transmission)扭矩的方式方法都差不多。齿轮减速机是我国广泛运用在华东地区、华东地区、用于塔引入式起重机机械的回转机构，广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药等领域。行星齿轮减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。随着减速机行业的不断发展，越来越多的企业运用到了减速机。膜片本身很薄，所以当相对位移荷载产生时它很容易折叠，因此可以承受高达1.5度的偏差，同时在伺服系统(system)中产生较低的轴承(bearing)负荷。 
4、 膜片联轴器（Coupling）常用于伺服系统(system)中，膜片具有很好的扭矩刚性，但稍逊于波纹管（Corrugated pipe）联轴器。 
5、 另一方面，膜片联轴器（Coupling）非常精巧，如果在使用中误用或没有正确安装则很容易损坏。齿轮减速电机利用各级齿轮传动来达到降速的目的.减速器就是由各级齿轮副组成的.比如用小齿轮带动大齿轮就能达到一定的减速的目的,再采用多级这样的结构,就可以大大降低转速了。所以保证偏差在联轴器的正常运转的承受范围(fàn wéi)之内是非常必要的。
　　6、 选择(xuanze)适合的联轴器（Coupling）是用好联轴器（Coupling）的关键（解释:比喻事物的重要组成部分)一步，在设计阶段就得考虑（consider)选用什么类型的联轴器（Coupling）了。