1、减速机(Retarder)发热和漏油
为了提升办公效率(efficiency)，蜗轮减速机一般均采用有色金属(如铜、铅、锌)做蜗轮，蜗杆则采用较硬的钢材。齿轮减速机是我国广泛运用在华东地区、华东地区、用于塔引入式起重机机械的回转机构，广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药等领域。由于是滑动摩擦传动，运行中会产生较多的热量(Heat)，使减速机各零件和密封之间热膨胀(inflate)产生差异，从而在各配合面形成间隙，润滑油液由于温度（temperature)的升高变稀，易造成泄漏。造成这种情况的原因主要有四点，一是材质的搭配（collocation)不合理;二是"啮合（niè hé） "摩擦面表面的质量差;三是润滑油添加量的选择(xuanze)不正确;四是装配质量和使用环境差。
2、蜗轮磨损（零部件失效的一种基本类型）
蜗轮一般采用锡(xī)青铜，配对的蜗杆材料用45钢淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055后经蜗杆磨床磨削至粗糙(cū cāo)度Ra0.8μm。硬齿面齿轮减速机为达到特别低的输出转速，可以通过两个齿轮减速机相联的方法来实现。当采用这种传动方案时，可配置电机的功率必须依赖于减速机的极限输出扭矩，而不能通过电机功率来计算减速机的输出扭矩。减速机正常运行时磨损（零部件失效的一种基本类型）很慢，某些可以使用10年以上。如果磨损速度较快，就要考虑（consider)选型是否正确，是否超负荷运行，以及蜗轮蜗杆的材质、装配(assemble)质量或使用环境等原因。
3、传动小斜齿轮（Gear）磨损
一般发生在立式安装的减速机(Retarder)上，主要与润滑油的添加量和油品种有关。行星齿轮减速机又称为行星减速机，伺服减速机。在减速机家族中，行星减速机以其体积小，传动效率高，减速范围广，精度高等诸多优点，而被广泛应用于伺服电机、步进电机、直流电机等传动系统中。其作用就是在保证精密传动的前提下，主要被用来降低转速增大扭矩和降低负载/电机的转动惯量比。立式安装时，很容易造成润滑油量不足，减速机停止运转时，电机和减速机间传动齿轮（Gear）油流失，齿轮得不到应有的润滑保护。减速机启动时，齿轮由于得不到有效润滑导致(cause)机械磨损（零部件失效的一种基本类型）甚至损坏。
4、蜗杆轴承(bearing)损坏
发生故障时，即使减速箱密封良好，还是常常发现减速机(Retarder)内的齿轮油被乳化，轴承(bearing)生锈、腐化侵蚀 、损坏。这是因为减速机在运行一段时间后，齿轮油温度升高又冷却(cooling)后产生的凝结（condensation）水与水混合。当然，也与轴承质量及装配工艺密切相关(related)。