优化减速机的设计实现节能减排
随着各类能源(解释:向自然界提供能量转化的物质)的稀缺,节能环境保护已经成为了世界性的共同话题。行星齿轮减速机又称为行星减速机,伺服减速机。在减速机家族中,行星减速机以其体积小,传动效率高,减速范围广,精度高等诸多优点,而被广泛应用于伺服电机、步进电机、直流电机等传动系统中。其作用就是在保证精密传动的前提下,主要被用来降低转速增大扭矩和降低负载/电机的转动惯量比。近年来,我国也屏除了以往的粗放式的发展,积极寻求又好又快的经济(jīng jì)增长(economic growth)方式方法,致力于建设资源节约型和环境友好型社会。减速机(Retarder)行业作为我国工业中的基础行业,已经形成了比较成熟的行业体系。
在工业生产(Produce)全面倡导节能减排的背景下,减速机(Retarder)行业也应该尽可能(maybe)地节约能源(解释:向自然界提供能量转化的物质),充分利用生产资源,最大化减少废弃物的排放,实现国家节能减排的标准。齿轮减速电机1、R系列同轴式斜齿轮减速机结合国际技术要求制造,具有很高的科技含量2、节省空间,可靠耐用,承受过载能力高,功率可达132KW; 3、能耗低,性能优越,减速机效率高达95%以上;4、振动小,噪音低,节能高;5、选用优质锻钢材料,钢性铸铁箱体,齿轮表面经过高频热处理;6、经过精密加工,确保轴平行度和定位轴承要求,形成斜齿轮传动总成的减速机配置了各种类电机,组合成机电一体化,完全保证了产品使用质量特性。
减速机(Retarder)行业走节能减排的道路,不仅体现(tǐ xiàn)在清洁生产(Produce),节能生产上,还体现在减速机的产品(Product)上。我国减速机产品虽然已经比较成熟,但是与欧美高端产品相比,在设计上和性能上还存在一定的差距,目前国际上马达的发展趋势(trend)是简约化、轻量化,而我国的减速机电机显然比国际上比较通用的电机要大许多。
这样的马达不仅会增加制造时原料(raw material)的用量,而且耗电也更多,显然不符合节能减排的标准。硬齿面齿轮减速机为达到特别低的输出转速,可以通过两个齿轮减速机相联的方法来实现。当采用这种传动方案时,可配置电机的功率必须依赖于减速机的极限输出扭矩,而不能通过电机功率来计算减速机的输出扭矩。同时,因为电机的体积(volume)过大,减速机(Retarder)的体积(volume)肯定也会更大,因为配件体积(volume)大、重量大,这样的能耗会更多。因此,节能减排,就必须优化(optimalize)减速机的设计,提高减速机的能量转化率,才能使减速机在应用中更加省电,实现节能减排。