行星减速机在运动过程中必然会产生摩擦，有摩擦就会引起相关部件的尺寸、形状及表面质量发生变化，从而产生磨损，增加相关部件间的配合间隙。并且在间隙超出合理范围后，金长城认为只有调整间隙才能保证行星减速机零件间相对运动的准确性。因此应如何判断和调整这些间隙？

导轨导引精度的调节；

对一般机械设备而言，导轨间的间隙是否合适，通常是用0.03mm或0.04mm厚的塞尺插入端面，并要求插入深度不超过20mm。如导轨间隙不当，应及时调整。

蜗轮丝杆提升机丝杠和螺母间隙的调整。

提升丝杠螺母传动是最常用的实现直线运动的机构之一。螺母和丝杠的配合，很难做到没有缝隙。尤其是在使用一段时间后，由于磨损，间隙更大，影响设备的正常工作。所以在设备维修时，必须注意消除丝杠和螺母之间的间隙。

行星减速机主轴旋转精度的调节。

一般而言，在主轴本身加工误差满足要求的前提下，减速机主轴回转精度很大程度上取决于轴承。调节轴瓦间隙是调整主轴回转精度的关键。维持一个合理的轴承间隙对于主轴部件的工作性能和轴承寿命都非常重要。对滚动轴承而言，有较大间隙时，不仅会使载荷集中作用于处于受力方向的滚动体上，而且会使轴承内外圈滚道接触处出现严重的应力集中现象，缩短轴承寿命，还会使主轴中心线发生漂移，易造成主轴部件振动。为此，对滚动轴承进行调整时，必须预先加载，使轴承内部产生一定的过盈量，从而导致滚动体与内外圈滚道接触处产生一定的弹性变形，从而提高轴承的刚度。

对行星减速机在运行过程中产生的间隙，金长城建议大家一定要正确对待并能及时调整，为了不影响机器的正常运转，日常维护是必不可少的，希望用户除了要注意选购品质优良的产品外，还要加强对减速机的后期维护工作。