减速机降音技术现状减速机降音技术的出现，正一步步向现代企业迈进，从传统的满足使用需要，到多种用途、多种功能，正朝着全新的方向发展。给用户提供更多真正满足用户需要的高科技含量的减速器，已经变成...

降噪技术现状：

减速机降音技术的出现，正向现代企业一步步迈进，从传统的满足使用需要，走向多功能、多用途、多功能，朝着全新的方向发展。向用户提供更多技术含量极高、真正满足用户需求的减速器，是当今企业的重要使命。这种技术的变革是怎样实现的呢？

在此基础上，通过对变位系数、齿高系数、压力角和中心距等齿轮参数进行优化设计，使啮入冲击速度降至最小，从而使啮入冲击速度与啮入冲击速度之比处于一定的数值范围内，减少或避免啮合节圆冲击的齿轮设计方法，也可显著降低齿轮噪声。”“降音”工作，现在已是齿轮减速器运转所必须了解的工作程序。由于用户还应具备一定的知识，便于操作上的维护工作。齿轮传动中轮齿啮合刚度的变化，国内外许多学者将其视为齿轮动态载荷、振动和噪声的主要影响因素。采用修形方法，将动荷载和速度波动减小到最小，从而达到降低噪声的目的。实践证明，该方法是一种较为有效的方法。但这样，工艺上需要修形设备，大的中、小厂往往不能执行。

但对这一降音技术，国内表达了一致的看法。不过对于一些中、小厂不能推行的工作还是很遗憾的。所以，为了提高减速器的质量，减少噪音，是我国必须做的工作，这样才能给我国的减速器企业带来真正实惠的经济效益。因此，希望我们国家的降音技术有更大的提高，有更好的方面技术改造，不要一直停留在现在降音技术的基础上。