普通减速装置有斜齿轮减速机(包括平行轴斜齿轮减速装置、蜗轮减速装置、锥齿轮减速装置等)、行星齿轮减速装置、摆线针轮减速装置、蜗轮减速装置、行星摩擦式机械无级变速装置等。在电动机与减速器间组装时同心度保证非常好时，电动机输出轴仅能承受转功率，运转时也会很平稳。但是，在异心情况下，输出轴要承受由减速机输入端产生的径向力，这一径向力的长期作用将使电机输出轴被迫弯曲，且弯曲方向随输出轴转动而不断改变。每转一周，输出轴的侧向力改变360度。当同心度误差较大时，这种径向力使电机输出轴温度升高，使其金属结构不断受到破坏，最终这种径向力将超过电机输出轴所能承受的径向力，从而造成驱动电机输出轴断裂。

在较大的减速机同心度误差下，驱动电机输出轴的断裂时间较短。当驱动电机输出轴断裂时，电机的输入端同样承受来自电机的径向力，如果这个径向力同时超过了两者可以承受的径向负荷，那么它的结果就会引起减速机输入端的变形，甚至发生断裂。所以保证装配时的同心度是至关重要的。回转窑的主电机和主减速器的同心度确定，具体操作过程如下：

旋转旋转窑辅传，30秒后停止，抱闸抱死，在联轴器上固定好百分表，调整百分表刻度为0的位置。

要求修理工1人，用手动式液压制动器抱闸，反复抬起、落下2-3次，使主电机和主减速机联轴器转动1/4处，记录百分表数据，反复抬起、落下2-3次，反复翻2-3次，

加垫片后，重复步骤2的操作，再次进行校正，最后轴向同心度误差在0.1㎜以内。结语：找正后，经过2个月的运行，电机振动消除，轴承温度在45-47℃，主电机运行相对平稳，并发现电机碳刷寿命明显延长，使主机设备平稳高效地运行，为高生产率和设备高运转率提供了保障。