减速机(Retarder)感应器在设计制造适应保证使工件表面有符合要求的均匀（jūn yún)化层分布，高的电效率(efficiency)，足够的机械强度（strength)，便于安装调整，操作控制方便等条件。硬齿面齿轮减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。随着减速机行业的不断发展，越来越多的企业运用到了减速机。沿齿沟中频淬火(quenching)感应器主要由接缘板、连接板、齿形部分和导磁体组成一是感应器沿齿沟的直线运动；二是感应器在沿齿沟直线运动的同时，因为感应器的高度保持不变，齿轮（Gear）轴为斜齿，因此齿轮轴必须按螺旋角的大小进行回转运动。 
如果气体积（volume)聚在泵的顶部，减速机(Retarder)气体逐渐增多使泵内油面底于活塞(piston)口上部，泵功力就受到影响(influence)，使得油泵(Deep well pump)建压效率(efficiency)降低（reduce)，造成油泵(Deep well pump)长时间运行或频繁（frequency)打压保证在感应器进入齿沟之前导向棒已经开始导向，而且在感应器离开工件之前导向棒还要继续导向一定距离；导向棒在高度上、前后、左右在一定范围(fàn wéi)内可以进行调整，使之导向顺畅。 
该减速机(Retarder)工艺性装置利用浮球加杠杆的机械组合简单、可靠。行星齿轮减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。随着减速机行业的不断发展，越来越多的企业运用到了减速机。该装置气密性经过在2倍的实际压差中检验。
根据齿形用方形紫铜管制作两匝感应器头部，使减速机(Retarder)感应器头部外表面与齿面的间隙为2mm。通过(tōng guò)对工艺性装置的实际应用情况(Condition)反馈（fǎn kuì），安装了该装置的断路器(circuit-breaker)未有频繁（frequency)打压的缺陷发生，阶段性的验证(Experimental)取得了预期的效果。
综上所述，我们对减速机(Retarder)感应器与工艺性有了一定的了解(Find out)。齿轮减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。随着减速机行业的不断发展，越来越多的企业运用到了减速机。