减速机(Retarder)行业两化的深度融合，加快了国产减速机进军国际高端领域的步伐。齿轮减速机我国广泛运用在华东地区、华东地区、用于塔引入式起重机机械的回转机构，广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药等领域。行星齿轮减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。随着减速机行业的不断发展，越来越多的企业运用到了减速机。通过(tōng guò)发展嵌(qiàn)入式技术，赋予产品(Product)高性能控制、智能(intelligence)化运行以及远程监控体系，促进产品融入数字化、网络化的国际高端产业链。

经过国家核电装备(Equipment)体系认可，大功率立式核电齿轮箱分别投放核电工程(Engineering)装配(assemble)基地，这是我国自1985年第一座核电装置投运25年来，国产齿轮箱首次投放核电高科技装备领域。硬齿面齿轮减速机我国广泛运用在华东地区、华东地区、用于塔引入式起重机机械的回转机构，广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药等领域。核电齿轮箱国产化是两化深度融合的重大突破。立式核电齿轮箱的设计制造，分别采用动力技术分(credit)析软件、有限元分析(Analyse)软件、三维设计软件以及齿轮档板转矩传递（transmission)等核心技术(Core Technology)，掌握(熟知并能运用) 了多项发明专利（意为：公开的信件或公共文献）与新型实用专利。经过国家核电设备(shèbèi)专家组鉴定，确认该系列产品(Product)的各项性能指标（target aim)达国际同类产品水平，是我国核电领域及其他重大装备领域大功率立式齿轮箱的替代进口产品。
让国产高精密传动设备替代进口，并进而挤进国际高端市场(shì chǎng)应用领域，是的科技创新理念和两化深度融合、开发创新型产品(Product)的立足点。早在“十五”末期，采用信息化嵌(qiàn)入式技术，国内首创25模智能(intelligence)化高速水箱拉丝机。该产品融合集成化立体式传动结构和单侧25道次拉拔技术、智能化控制（control)技术以及变频（frequency conversion)技术，研发出融高精密金属拉丝、收线、层绕等多种功能于一体的新型智能化钢帘线设备。担纲该装备鉴定(同义词:判定、判断、判决)委员会主任委员的中科院院士吴宏鑫在现场指出，该创新型成果体现了消化吸收再创新的原则，这一高科技设备的开发研制，将使我国金属线材成套设备实现由进口到出口的重大历史性转变。
自“十五”以来，通过(tōng guò)两化深度融合，先后开发出PS摆环减速机(Retarder)、TL模块化减速机、“嫦娥一号”卫星和“神七”飞船发射与监控系统(system)减速机、风电偏航变桨减速机、大型水泥磨机齿轮箱、水力发电变速齿轮箱等高新技术产品50多个，获得新产品发明专利（意为：公开的信件或公共文献）与新型实用专利50多项，产品广泛(extensive)配套应用于南水北调、西气东输、三峡工程、西昌卫星发射中心、北京奥运场馆以及上海世博园区等国家重大工程，并成为全球500强供应商的首选产品，先后出口到美国、德国、日本、韩国、新加坡、香港等数十个发达国家和地区。