减速机(Retarder)输出轴也有折断或折叠现象发生，其原因与驱动马达的断轴原因相同。行星齿轮减速机我国广泛运用在华东地区、华东地区、用于塔引入式起重机机械的回转机构，广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药等领域。但减速机的出力是驱动电机出力和减速比之积，相对于电机来讲出力更大，故减速机输出轴更易被折断。因此，用户在使用减速机时，对其输出端装配(assemble)同心度的保证也应十分注意(attention)！ 二 减速机出力太小出现的断轴问题(Emerson)
其次，在加速和减速的过程(guò chéng)中，减速机(Retarder)输出轴所乘受瞬间的扭矩如果超过了其额定输出扭矩的2倍，并且这种加速和减速又过于频繁（frequency)，那么最终也会使减速机断轴。硬齿面齿轮减速机我国广泛运用在华东地区、华东地区、用于塔引入式起重机机械的回转机构，广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药等领域。考虑（consider)到这种情况(Condition)出现的较少，故这里不再进一步介绍。
 
如果减速机(Retarder)同心度的偏差较大时，该径向力使马达输出轴温度（temperature)升高，其金属结构不断被破坏(vandalism)，最后该径向力将会超出电机输出轴所能承受的径向力，最后导致(cause)驱动电机输出轴折断。齿轮减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。随着减速机行业的不断发展，越来越多的企业运用到了减速机。当同心度的偏差越大时，驱动电机输出轴折断的时间越短。在驱动电机输出轴折断的同时，减速机输入端同样也会承受来自于电机方面的径向力，如果这个径向力同时超出了二者所能承受的最大径向负荷的话，其结果也会导致减速机输入端产生变形甚至断裂（fracture)。因此，在装配(assemble)时保证同心度至关重要！