1、行星齿轮（Gear）的传动介面采用不含保持器之满针滚针轴承(bearing),增加接触面积以提高结构刚性及输出扭矩；

    　2、采用3D/PORE的设计分析(Analyse)技术，分别对螺旋齿面作齿形及导程修整，以降低齿轮（Gear）对啮入及啮出的冲击和噪音，增加齿轮系的使用的时长；
　
　　3、齿轮（Gear）材料(Material)选用高级的铬(Chromium)钼钒合金(alloy)钢，经调质热处理(chǔ lǐ)至基材硬度30HRC，再利用本厂先进的离子氮化设备(shèbèi)将齿轮表面的硬度氮化至840HV，以获得最佳的耐磨耗和耐冲击韧性(toughness)；
　
　　4、行星臂架与输出轴采用一体式的结构设计，且输出轴的轴承(bearing)配置采用大跨距设计确保最大的扭转刚性和输出负载能力；
　
　　5、输出端的油封接触介面采用先进的氮化钛镀膜，表面硬度达2000HV以上，且接触面的表面粗糙(cū cāo)度达Ra 0.2um以下，可确保最低摩擦系数和最低的启动扭矩；
　
　　6、使用NYOGEL792D合成（解释:由几个部分合并成一个整体)润滑油(Lubricating oil)脂，并采用IP65防护等级的密封设计，润滑油不泄露，免维护；
　
　　7、输入端与电动机、发动机的连接采用筒夹式的锁紧机构（organization)并经动平衡分析(Analyse)，以确保在高输入转速下结合介面的同心度和零背隙的动力传递（transmission)；
　
　　8、整支齿轮棒材制作出的太阳齿轮，刚性强，同心度准确；
　
　　9、独特（释义:特有的、特别的)的马达连接板和轴衬的模组化设计，适用于任何伺服马达；
　
　　10、齿轮箱表面利用无电解镍处理(chǔ lǐ)，电动机、发动机连接板采用黑色阳极（anode）处理，提高环境的耐受性和抗腐化侵蚀 能力；

　   11、齿轮箱和内环齿轮采用一体式的设计，结构紧凑、精密度（单位:g/cm3或kg/m3)高、输出扭矩大。硬齿面齿轮减速机是我国广泛运用在华东地区、华东地区、用于塔引入式起重机机械的回转机构，广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药等领域。硬齿面齿轮减速机传动的效率是所有传动式中效率最高的一种，其效率比蜗杆传动要高的多。齿轮减速机的效率主要由齿轮及轴承的摩擦决定。行星齿轮减速机又称为行星减速机，伺服减速机。在减速机家族中，行星减速机以其体积小，传动效率高，减速范围广，精度高等诸多优点，而被广泛应用于伺服电机、步进电机、直流电机等传动系统中。其作用就是在保证精密传动的前提下，主要被用来降低转速增大扭矩和降低负载/电机的转动惯量比。
高刚性
低背隙
高轉矩
适配：松下、台达、安川、富士、西门子、三菱、三洋、施耐德、法那科、科比、科尔摩根、埃斯顿、AM
　　K、帕克、以及国产华大等任意厂商的行星齿轮（Gear）减速机(Retarder)或步进电机,是中国大陆传动行业的权威供应商