立式高速比齿轮减速马达
主要参数
- 功率：
- 100-750W
- 速比：
- 250~1800
- 轴径：
- 28,32,40,50mm
- 轴承品牌：
- SKF
选型说明
| CV | 28 | 100 | 250 | SK | B | G1 | LB |
| ① | ② | ③ | ④ | ⑤ | ⑥ | ⑦ | ⑧ |
| ① | 机型代号 ：CH底脚安装；CV法兰安装；CHM底脚安装入力法兰；CVM法兰安装入力法兰；CHD底脚安装入力轴；CVD法兰安装入力轴 |
| ② | 轴径 : 18，22，28，32，40，50，60 |
| ③ | 马力 ：100W~3700W |
| ④ | 减速比 ：3，5，10...1800 |
| ⑤ | S: 附三相马达220V，380V/50，60HZ K: 附三相马达220V，440V/50，60HZ A: 附单相文电马达110V，220V/50，60HZ ; AV: 附单相离心马达110V，220V/50，60HZ Z: 缩框几种 ; F: 法兰修平面 Q1: 110V 强制风扇 Q2: 220V 强制风扇 Q3: 380V 强制风扇 |
| ⑥ | B: DC90V断电刹车器 YB: 手释放刹车器 D: DC24V通电刹车器 |
| ⑦ | 以出力轴看线盒方向 G1: 左方向 （标准型）（STD） G2: 右方向 ; G3: 上方向; G4: 下方向 |
| ⑧ | 入线口方向 WIRE INLET T: 向上 ; D: 向下 ; F: 向前 ; B: 向后 L: 向左 ; R: 向右 |
注：如有特殊需要请另行洽询！
详细介绍
一、CV 立式高速比附三相铝壳/铁壳(刹车)马达减速机 图纸
二、尺寸表 Dimensions(mm)
马力 KW | 减速比 Ratio | 本体 Code | 型号 Size(s) | A1 | A2 | A3 | D | E | F | G | H | J | K | L | M | Y | Z |
100W 1/8HP | 250-1800 | 1#+3# | 28 | 390 | 410 | 394 | 170 | 220 | 195 | 180 | 11 | 20.8 | 57 | 15 | 133 | 4 | 120 |
200W 1/4HP | 250-1800 | 2#+4# | 32 | 471 | 491 | 475 | 185 | 255 | 237 | 215 | 13 | 30.2 | 67 | 15 | 133 | 4 | 120 |
400W 1/2HP | 250-1800 | 3#+5# | 40 | 532 | 551 | 536 | 230 | 310 | 300 | 275 | 15 | 42.2 | 79 | 20 | 167 | 5 | 135 |
| 750W 1HP | 250-1800 | 3#+6# | 50 | 602 | 635 | 602 | 280 | 390 | 360 | 330 | 19 | 51.7 | 90 | 20 | 167 | 5 | 135 |
备注:A :三相铝売马达 With 3-phase aluminum motor A1 :三相铁壳马达 With 3-phase steel plate motor.
A2:三相马达附刹车器 With 3-phase brake motor.
三、出力轴尺寸 Output shaft
型号 Size(S) | 出力轴 SHAFT | 键槽 KEYWAY | 键 KEY | |||
| S h6 | P | W | T | Q | SPEC＇ | |
| 28 | Φ28 | 45 | 7 | 31 | 40 | 7ｘ7ｘ40 |
| 32 | Φ32 | 55 | 10 | 35.5 | 50 | 10ｘ8ｘ50 |
| 40 | Φ40 | 65 | 10 | 43.5 | 60 | 10ｘ8ｘ60 |
| 50 | Φ50 | 80 | 14 | 54 | 75 | 14ｘ9ｘ75 |
A)本体
※1号，2号及3号本体，其出力轴径介于Φ18-Φ28之间，减速机本体皆采用铝合金材质ADC-12。
※4号，5号及6号本体，其出力轴径介于Φ32-Φ50之间，减速机本体皆采用铸铁材质FC-20。
B)1/2/3段齿轮
※齿轮经精密滚齿加工，齿轮加工精度等级为2-3级。
※齿轮材质为S45C，调质至HRC210再经高周波热处理至HRC45°~48°。
C)二/三段齿轴
※齿轴经SKIVING精密滚齿加工齿轮精度等级为1-2级。
※齿轴材质为SCM21 ,调质至HRC210 再经渗碳热处理至HRC58 °~61°。
D)马达齿轴
※马达齿轴经SKIVING精密滚齿加工，齿轴精度等级为1-2级
※材质为SCM4 ,调质至HRC210 再经高周波热处理至HRC50°-53°。
E)轴承
※马达部份皆采用瑞典SKF或同等级精密轴承，以确保长期运转寿命。
F)油封
※马达轴倒以附高温VITON油封为主，可确保防止润滑回调马达内部。
G)接线盒
※呆用铝合金专用IP-55铝制摇线盒，防水性及防尘性佳。
H)三相/单相马达本体
※三相马达：采标准全密闭型专用铝壳马达配IP-55铝制摇线盒，具较佳防水性及防尘性，易散热及运转效率高。
※单相马达：采标准半密型专用铁壳马达配铁制接线盒，较易散热，运转率高。(本公司亦可提供全密型铁壳马达及铝合金型单相马达》
I)马达后盖
※可采用防水型马达后盖，于轴心处加置油封，可防止灰尘及外部水气流入马达。
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